W wyniku wybuchu impuls ciśnienia na ścianki komory ładunkowej wynosi od 1600 do 15000 MPa, który jest zależny od rodzaju materiału wybuchowego. Impuls ten generuje w otoczeniu ładunku falę naprężeń rozchodzącą się we wszystkich kierunkach. Fale sprężyste odbijają się od swobodnej powierzchni jak i powierzchni naturalnych szczelin ulegając odbiciu i załamaniu. Naprężenia rozciągające są przyczyną powstawania szczelin i pęknięć, czego efektem jest kruszenie skały w otoczeniu ładunku. Zniszczony ośrodek przez ciśnienie gazów jest wyrzucany z masywu. W wyniku tego powstaje stożek działania, na który składa się stożek wyrzutu i stożek skruszenia o różnych wymiarach promienia i wysokości a zatem o różnym wskaźniku działania.
Projektowanie odstrzału
Przy projektowaniu odstrzału musimy uwzględnić następujące czynniki:
– związane z górotworem: gęstość, przewodzenie fal dźwiękowych, szczelinowatość, zwięzłość, itd.,
– związane z efektem odstrzału: objętość urobku, stopień rozdrobnienia, geometria usypu urobku po odstrzale (wysokość, szerokość podstawy),
– związane z możliwością obciążenia środowiska przez wstrząsy sejsmiczne, rozrzut odłamków, efekt dźwiękowy.
Podczas XXVII Krajowej Wystawy Rolniczej, towarzyszącej Ogólnopolskim Dożynkom Jasnogórskim, spółki wchodzące w skład GRUPY TRIBAG prezentowały swoje wyroby.
Za jeden z produktów GRUPA TRIBAG otrzymała Puchar Ministra Rolnictwa i Rozwoju Wsi Jana Krzysztofa Ardanowskiego.
EFL Grupa Credit Agricole przyznała spółce TRIBAG Certyfikat Sprawdzony Partner w Biznesie
Gdy dziesięć lat temu Liebherr ustanowił rekord Guinnessa za swoje wozidło sztywno-ramowe T 282 B, nikt nie przypuszczał, że ktokolwiek może skonstruować wywrotkę o ładowności przekraczającej 230 ton. Jednakże rekord ten został właśnie pobity – BiełAZ zaprezentował wozidło 75710.
BiełAZ 75710 to w chwili obecnej największe na świecie wozidło sztywno-ramowe, czyli po prostu wywrotka. Pojazd produkowany jest w Białoruskich Zakładach Samochodowych, jest wykorzystywany w kopalniach odkrywkowych. Model 75710 mierzy 20,6 m długości, 9,87 m szerokości i 8,16 m wysokości, a jego koła mają średnicę 4 m. Wywrotka może przewieźć jednorazowo prawie 500 ton ładunku, w czym nie ma sobie równych. Aby wprawić BiełAZa w ruch potrzeba dwóch 16-cylindrowych turbodoładowanych jednostek wysokoprężnych o pojemności 65 litrów każdy. Łączna ich moc to 4600 KM, a prędkość maksymalna to imponujące 64 km/h. Nie ma jednak co obawiać się spotkania z tym kolosem na zwykłej drodze ponieważ wywrotka używana jest wyłącznie w górnictwie.
„Regionalny Program Operacyjny Województwa Śląskiego – realna odpowiedź na realne potrzeby”
Zakup mobilnej linii technologicznej do produkcji nawozu dolomitowego w celu wprowadzenia na rynek
nowego produktu w postaci nawozów mineralnych przez TRIBAG SA.
Beneficjent: TRIBAG SA
Wartość projektu: 516 600,00 zł
Wartość dofinansowania: 205 800,00 zł
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2007 – 2013
Informacje źródłowe na temat Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2007 – 2013 znajdują się na stronie www.rpo.slaskie.pl